春運

（綜合各地消息）擘畫藍圖定方向，凝心聚力奔未來。今年全國兩會明確了未來5年和15年中國高質量發展藍圖，多項重大部署與鐵路密切相關。連日來，全路廣大干部職工掀起學習貫徹習近平總書記重要講話精神和全國兩會精神的熱潮，紛紛表示將以全國兩會精神為前行動力，堅定信

（孫帥 李中華 宛文鵬）3月15日9時05分，鄭州橋工段組織100名施工人員，利用180分鐘的“天窗”時間，集中力量對隴海線圃田至占楊區間進行大機線路搗固和穩定作業。鄭州橋工段管內的隴海線是全線運輸較為繁忙的區段之一。春運過后，該段從3月8日至4月16日，利用35個“天

（胡志強 鞏惠玲）為了讓旅客更好地體驗“五星級列車”的舒適感，連日來，西昌機務段圍繞“春運不足春游補”的要求，從內部挖潛，苦練“內功”，全力以赴保障旅游專列安全平穩運行。該段針對旅游專列速度快、運行久、平穩度高的特點，及時組織召開旅游專列開行協調對接會

央視網消息：2021年春運于昨天（8日）結束。期間，全國鐵路公安機關持續開展各類專項行動，全力保障站車防疫秩序。 3月8日，為期40天的鐵路春運結束，客貨運量較去年春運同期實現雙增長。全國鐵路累計發送旅客2.18億人次，較去年春運同期增加734萬人次、增長3.5％；發送

2020年春節之前一場疫情突然爆發。疫情影響之廣，傳播之快，讓人措手不及。過去了一年，疫情依然在肆虐，2021年春運，鐵路部門迅速響應國家倡導就地過年的新要求，在確保春運安全穩定、秩序良好的基礎上，深入實施客運提質計劃，精準調整運力安排，滿足各省內百姓出行需

據相關媒體報道：一封來自江西九江雷女士的感謝信最近“飛”到廣鐵集團，信里傳遞了一位普通旅客對一名列車長滿滿的謝意。（3月14日廣州鐵路）2月22日18時，K87次列車在九江站開始迎接旅客上車。列車長涂藝鈴在13號車廂立崗。遠遠地，她注意到，從10號車廂位置方向走來一

“人民鐵路為人民”這是每一個鐵路職工耳熟能詳的一句話，但它不僅僅是一句話，更是鐵路職工在工作中的一個信念。每年鐵路部門都有幾次調圖，鐵路調圖其本質就是以堅持“人民至上”理念，在解決乘車難問題基礎上，實現滿足不同旅客的美好乘車多樣選擇的愿望，提升乘車的

2021年的春運運輸期限是1月28日至3月8日，據了解，廣鐵集團在春運期間共計發送旅客4065萬人次，相比去年增加了389.8萬人次，其中旅客發送人次及客運輸入均排全路第二，為春運畫上了完美的句號，討得牛年的頭彩。隨著現代科技的日漸提升和人民生活質量的不斷提高，高鐵的

近日，據媒體報道，“十三五”期間，全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里，增長20.9%，其中高鐵增加到3.79萬公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。這些“硬核”的發展數字和成果，讓國人倍感驕

三月春風暖。地處秦巴腹地的陜西漢中，百萬畝油菜花同時怒放，猶如金色的海洋，與青山綠水以及鑲嵌其間的麥田、黛瓦白墻的民舍相互掩映，組成一幅巨大的山水畫卷，每年此時，正是賞春最好時節。3月15日7時30分，K5480次列車從漢中出發，一路向東駛往西鄉，在秦巴山水和油

節后15天，他們一共解體1672列到達列車，編組1659列始發車列，平均每天解體和編組220余車列，一個班連續調車作業平均達12個小時，在株北樞紐站場間來回穿梭。這就是株洲機務段株洲調小車間204名調車司機節后春運的工作寫照。這15天的調車編解作業量，比往年同期增加了40

3月8日，為期40天的鐵路春運結束，平安春運、有序春運、溫馨春運的春運目標順利實現，客貨運量同比雙增，發送旅客2.18億人次，同比增加734萬人次，增長3.5%；發送貨物5.17億噸，同比增加7925萬噸，增長18.1%，為常態化疫情防控和經濟社會發展做出了新貢獻。 “有

坐落在京西盧溝橋畔的長辛店，是一座歷史悠久的古鎮。這里留下了留法勤工儉學預備班舊址、工人夜班通俗學校舊址、勞動補習學校舊址、工人俱樂部舊址等一批紅色舊址，毛主席更曾說：“中國工人運動還是從長辛店鐵路工廠開始”。這個開始是在風云激蕩的歲月里，鐵路工人開

3月份以來，萬花喜春，云南各地鮮花爭奇斗艷，引游人競相觀賞。隨著云南“八出省五出境”骨架網絡基本成型，云南昆明、曲靖、紅河、文山、玉溪、楚雄、大理、麗江、臨滄、昭通等10個州市先后邁入高鐵（動車）時代，乘坐動車可直達20個省區市中心城市。坐著高鐵踏青賞花，

3月8日，為期40天的鐵路春運結束，平安春運、有序春運、溫馨春運的春運目標順利實現，客貨運量同比雙增，發送旅客2.18億人次，同比增加734萬人次，增長3.5%；發送貨物5.17億噸，同比增加7925萬噸，增長18.1%，為常態化疫情防控和經濟社會發展做出了新貢獻�？船F在，再看

3月8日，南寧東站至機場的“空鐵公”聯程聯運接駁巴士座無虛席，原定每30分鐘一趟的接駁巴士縮短至20分鐘一趟。這是中國鐵路南寧局集團公司為暢通旅客出行“最先和最后一公里”打造的“空鐵公”聯程聯運模式。據了解，春運期間，該公司共發送聯運班次1920趟，服務換乘旅

隨著歷史的車輪滾滾向前，2021年我們迎來了偉大的中國共產黨一百周歲生日。歷史的風，翻開了100年前的那一頁，那一年，我們的黨誕生了!在那戰爭的年代里，中國人民飽受折磨，中國處處炮火連天，而在這艱難困苦之中，中國共產黨像黑暗里最微弱又最明亮的一點火星，呈燎原

2月22日18時，K87次列車在九江站開始迎接旅客上車。列車長涂藝鈴正在13號車廂立崗時，看到一位女士拿著很多行李，還攙扶著一位走路一瘸一拐的年邁老人，連忙迎著她們走去，經過涂藝鈴的熱心服務，老人感受了一段不一樣的旅途。（摘自《廣州鐵路》）春運期間，高鐵每天都

近日，據媒體報道，“十三五”期間，全國鐵路營業里程增加到14.63萬公里，增長20.9%，其中高鐵增加到3.79萬公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成，“八縱八橫”高鐵網加密成型，建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。這些“硬核”的發展數字和成果，讓國人倍感驕

電影《你好，李煥英》自今年春節期間上映以來，感動了無數觀眾。在柳州工務機械段，有一位和電影中的李煥英一樣的好媽媽，她不僅工作干得出色，而且教育孩子也是一把好手，孩子如今已考上了重點大學。她就是甘運秀，一名普通的防護員。1992年，甘運秀從學校畢業后來到柳

2021年春運已經接近尾聲，“返崗”列車即將到達終點，在全國上下倡導“就地過年”“減少流動”的疫情防控下，2021年春運旅客人數顯著減少，旅客規模較往年明顯下降，同步下降七成左右，鐵路部門本著“人民鐵路為人民”的宗旨，依據疫情的特點，始終把防疫放在第一位，將

萬物復蘇的季節里，忙碌在生產和春運的我們應該還記得3.12這個特殊的日子——植樹節。若在平時，這應該是我們走進自然，一起植樹的時候。但是真的就要因為生產任務繁忙，而讓植樹節變成變成平常一天，失去了它本該有的價值嗎？株洲車輛段株北北運用車間告訴你們答案——

牛年春運成為史上最冷清的春運。節前15天（1月28日至2月11日），全國鐵路累計發送旅客5233萬人次，同比減少1.16億人次，大降68.8%。在漫天的煙火和此起彼伏的爆竹聲中迎來了新的一年。與以往的春運相比，2021年春節，因不少市民響應號召“就地過年”，今年的春運少了些許

王福春的人生履歷似乎很簡單，離不開兩個詞：鐵路和攝影。 他是一名鐵路職工，也是一名攝影大師。他從一臺借來的海鷗相機起步，北上漠河，南下廣州，西奔格爾木，東至上海，乘坐列車幾千次，行程20多萬公里，拍攝了近10萬張照片，成為自上世紀70年代以來，國內唯一

3月5日，中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議指出：2021年對長三角鐵路建設投資規模預計超750億元，計劃開通新線里程833公里，開工項目11個、投產重點項目6個。此項決定將大大推動長三角地區鐵路交通建設，對該地區經濟發展具有重大意義。同時，今年以來，長三角鐵路