鐵路百科

國際海上保險聯盟是成立于1874年，開始是在工商業者乃至公司的參加下，以德國、奧地利等歐洲各國為中心而創立的保險業者民間友好機構。1926年倫敦保險業者協會，1927年利物浦保險業者協會分別入盟�，F在勞埃德保險組織也加入了本聯盟。在第2次世界大戰以后的1946年，由于 詳情>>

國際公路運輸聯盟是代表公路運輸業的唯一國際機構。由比利時、丹麥、法國、英國、挪威、瑞典、瑞士等國的公路運輸業團體發起，和各種國際機構的幫助而于1948年設立的，它具有相當于聯合國經濟社會理事會咨詢機構的地位。本聯盟的宗旨在于調整各參加國家的公路運輸業者的 詳情>>

國際貨幣基金組織是聯合國的一個專門機構，根據1944年7月“國際貨幣基金協定”于1945年12月31日正式成立，1947年3月1日正式開始活動�？偛吭O在華盛頓，已有成員141個。其會員分原始會員和其他會員兩種，凡1945年12月31日前被接受的會員均為原始會員。其宗旨是：“促進國 詳情>>

聯合國工業發展組織是簡稱“工發組織”，是聯合國下設的一個多邊援助機構，也是聯合國開發計劃署17個參加和執行機構之一。1967年1月1日成立，現有成員國137個，總部設在維也納。按1966年第21屆聯大決議規定，該組織的任務是：協助、促進和加速發展中國家的工業化。援助資 詳情>>

經濟合作與開發組織是簡稱“經合組織”。是發達國家政府間的經濟協調機構。正式成立于1961年9月30日，其前身是1948年4月成立的“歐洲經濟合作組織”(OEEC)，1960年12月由有關國家簽署公約，決定改組為現在的組織，總部設在巴黎。該組織的宗旨是通過支持成員國政府制訂與 詳情>>

國際民用航空組織是聯合國的專門機構。為確保國際民用航空的安全和監視秩序，協調各國政府有關民航經濟和法律事務，并制定各種民航技術標準和航行規則的國際組織，簡稱“國際民航組織”。其宗旨是促進國際航空運輸的規劃和發展。根據1944年在芝加哥召開的國際航空會議的 詳情>>

國際標準化組織是國際上最大的工業和技術合作組織，也是世界上最大的標準化機構。成立于1947年2月，總部設在日內瓦，其宗旨是：在世界上促進標準的發展，以便于國際物資交流和服務，并發展在知識、科學、技術和經濟活動領域里的合作。其活動的內容和方式如下：(1)采取行 詳情>>

國際海事衛星組織是1979年10月24日至26日在倫敦成立。是負責滿足國際海運業對可靠衛星通信要求的國際組織。目的是提供為改進海運通訊所需的空間部分，以便改進在船舶遇難，生命安全，船舶管理，公眾通訊，無線電測位等方面的通信。海事衛星通信系統由5個部分組成。(1)空 詳情>>

國際勞工組織是國際聯盟的附屬機構。1946年12月成為聯合國成立后的第一個專門機構。截止1987年，已有150個會員國，遍及世界五大洲。我國是該組織的創始國之一。1971年恢復我國在該組織中的合法席會�？偛吭O于日內瓦。其最高權力機構為國際勞工大會，每年召開1次例會。國 詳情>>

事協商組織”是1958年開始活動的聯合國專門機構，目的在于對海上安全、防止海洋污染，船舶裝載計量單位實行規范化或消除各國不必要的差別待遇，以提高海上航行的效率。該組織的所在地設在倫敦。1966年設立了集裝箱分委員會，對集裝箱安全制訂了國際統一規范。國際海事組 詳情>>

聯合國歐洲經濟委員會是它是聯合國經濟社會理事會(ECOSEO)下屬的地區經濟委員會(EC)之一，成立于1947年3月是為發展歐洲經濟，促進參加國家與其他地區的經濟合作為目的而設立的。本部設在日內瓦。它在發展東西方貿易問題上起著重要作用。其下屬機構之一是內陸運輸委員會， 詳情>>

亞洲及太平洋經濟社會委員會是原名“亞洲及遠東經濟委員會”，是聯合國經社理事會所屬區域性經濟機構之一。成立于1947年3月。1974年改為現名�？偛吭O在曼谷。會員國有33個，除28個亞洲及大洋洲國家和地區外，尚有美國、英國、法國、荷蘭、前蘇聯也是會員國。準會員有8個 詳情>>

非洲經濟委員會是非洲經濟委員會是聯合國經社理事會所屬區域性經濟機構之一。1958年成立，設在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。會員國共50個，非洲國家中包括：埃及、貝寧、布隆迪、岡比亞、幾內亞、贊比亞、肯尼亞、萊索托、阿爾及利亞、安哥拉、科特迪瓦、加蓬、加納、扎 詳情>>

聯合國國際貿易法委員會是解決商品的賣買、糾紛的仲裁、運輸、保險、清帳、和貿易文件的法律問題的聯合國下屬機構。它以確立和統一國際貿易中的法律問題為目的，通過協調，促進各國更廣泛地參加有關國際公約，促進擬定屬于國際貿易法的新公約和其他文件。根據聯合國秘書 詳情>>

全國運輸安全委員會是美國對航空、鐵路、公路、海上和管道的運輸事故進行調查的政府獨立機構。負責查明事故發生的原因，并向官方機構和運輸企業提出安全報告。該委員會最早發源于1926年，根據航空商法的規定，給予商務部查明航空事故發生原因的權力，1933年該航空部門改 詳情>>

全國集裝箱標準化技術委員會是國家技術監督局領導下的全國集裝箱標準化組織。成立于1980年3月，其任務是負責組織制訂、修訂、審查和研究有關集裝箱的國家標準;研究提出集裝箱標準化工作的方針、政策和技術措施外，還負責國際標準化組織的有關集裝箱標準的技術歸口工作。 詳情>>

第104技術委員會是國際標準化組織(ISO)中研究集裝箱國際標準的專業委員會。建立于1961年9月。1961年6月，ISO在芬蘭赫爾辛基召開的理事會上，由美國標準協會提出，經理事會討論同意，并建議由美國標準協會擔任秘書處工作。據ISO/TC104章程規定，至少每3年召開1次全體大會 詳情>>

技術委員會是ISO組織機構中制訂國際標準的具體組織機構�？膳c其所屬的分委員會或工作組一起進行，必要時也可與其他技術委員會或其他國際機構合作進行。技術委員會的工作計劃必須要在理事會批準的業務范圍內進行，而且要根據所有審議項目的明細清單來加以確定，并在該工作 詳情>>

聯合國經濟社會理事會是簡稱“經社理事會”是聯合國的六個主要機構之一。1945年10月24日成立，總部設在紐約。理事會由聯合國大會選出54個理事國組成，其分布地區是：亞洲11國、非洲14國、拉丁美洲10國、東歐6國、西歐及其他地區13國。理事國任期三年，每年改選18個理事國 詳情>>

關稅合作理事會是關稅領域內協調和統一各國間海關手續和某些技術問題的國際性合作組織。又稱“關稅協作理事會”。其前身是1947年為考察建立歐洲關稅同盟的可能性而成立的“歐洲關稅同盟研究團”。盡管建立歐洲關稅同盟的勢力因許多政治和經濟問題的阻撓，但研究團仍然成 詳情>>

國際商會是1919年由美國商會建議發起，1920年建立，并以個人或團體組成，為商人謀福利的國際性商人組織。本部設在法國巴黎。它是以促進國際貿易和國際合作為目的，為統一國際間貿易習慣、法制建設、調停工商業間的國際糾紛進行活動的民間團體。1964年起，該組織成為聯合 詳情>>

倫敦保險人協會是倫敦經營海上保險的保險公司公會組織，是由倫敦的主要海上保險公司和勞合社于1884年設立的團體。根據會員公司的協議，從各會員中選舉出來的委員會進行管理。該協會內設有一個名為“技術及條款委員會”。(Technical and Clauses Committee)的機構，專門從 詳情>>

國際航運會議常設協會是保證海河順利航行的國際機構。成立于1894年(海牙)�？偛吭O在布魯塞爾。最高權力機構為全體大會，每4年舉行1次例會。下設理事會、常設國際委員會、執行委員會、財政委員會、技術委員會以及其他臨時性的國際專門機構。其成員分四類：(1)政府代表，即 詳情>>

波羅的海國際航運協會是各國船舶所有人和船舶經營人為了維護自己的利益而聯合組成的國際航運組織，是世界上最大的代表船舶所有人利益的國際航運民間組織之一。1901年波羅的海和白海的航運業開始陷入危機，競爭加劇。該地區從事航運業務的英國、丹麥、德國、瑞典等國的船 詳情>>

中國船東互保協會是我國國家批準由船東組成的互相保險的組織。成立于1984年1月1日，總部在北京。其宗旨是維護和保障全體會員的利益，依照章程承保會員船東們的第三者責任風險。承保內容有：人身傷亡，碰撞責任，殘骸處理，財產的遺失或損壞，污染風險，貨損貨差，共同海 詳情>>